Easy Spray, Oxalsyra och Saltsyra

Posted by: on sep 20, 2008 | No Comments

Nu skall båten tvättas grundligt. Sedan skall alla beslag och detaljer monteras av.

Tvätta Maxi 77Den var ordentligt smutsig under relingslisten.

 

Maxi 77 på trailerHär ligger hon på trailern. Lite enklare arbetshöjd för att tvätta och arbeta med skrovet.

 

OxalsyraFör att få bort den bruna randen använder jag mig av oxalsyra.

 

Trailer till Har köpt oxalsyra i pulverform i färgaffären som jag sedan blandar ut i vatten och häller i en spray flaska.

 

oxalsyra på båtenOxalsyran fungerar bra men under sjötulpanerna biter den så klart inte. Tulpanerna är uppbyggda av kalk, oxalsyran löser inte upp kalken. Det gör däremot saltsyra. Saltsyra är väldigt frätande så när man jobbar med saltsyra får man vara väldigt försiktig och ha skyddsutrustning på sig. Det fräter dock inte på gelcoaten

 

saltsyra På båtenHär ser man hur kalket (sjötulpanen) fräts bort. De bubblar och fräter. Sedan är det bara att tvätta av med vatten.

 

saltsyra mot kalkSkillnaden mellan behandling med saltsyra och oxalsyra på sjötulpanerna.

 

saltsyra Maxi 77Sedan sprayar jag på oxalsyra igen för att få skrovet helt vitt.

Av med kölen 3200kg

Posted by: on sep 15, 2008 | No Comments

Då var det dags att ta loss kölen. Det var lettare sagt en gjort! Vi började med att låssa de sex kölbultarna som håller kölen på sin plats. Vi lyfte båten i trucken och tog för givet att kölen skulle lossa då den väger någon stans mellan 750-1000kg. Inget hände. Vi försökte sparka och slå på kölen men det var ennu mer meningslöst.

På varvet fanns det två betong block som väger ca 1200kg vadera. Först tänkte vi hänga de ena blocket under kölen och lyfta hela paketet men då när kölen låssande fanns det risk att kölen gick sönder då den är i gjutjärn. Gjutjärn är väldigt sprött. Vi bestämde oss för att binda båda två blocken på var sin sida av kölen och lyfta hela paketet. Det innebar att kölen plus två betong block väger ca 3200 kilo.

Maxi77a

Här ser man de två betongblocken som vi placerar kölen mellan.

 

Maxi 77 köl

Vi binder fast betongblocken så att dom sitter/hänger jämsides med kölen.

 

Köl till Maxi 77

Köl

Tamparna går från ovansidan av de vänstra blocket ut på utsidan av blocket sedan under blocket, över kölen, ett extra avlastnings varv runt kölbulbenner under de högra blocket runt på utsidan och knytsfast på ovansidan av de högra. På så vis hänger blocken bredvid kölen sedan när vi lyfter hela paketet.

 

kölen

Här ser man hur mycket tamparna töjer sig när vi lyfter hela paketet i form av båt, köl och betongblock. Vi var väldigt försiktiga och nästan rädda för att båten skulle ta skada när vi hängde lite mer en tre ton extra i den. Men inget hände! Inte ens kölen rubbade sig en millimeter.

 

Ta av kölen

Nu fick vi ta pappa Olle till hjälp! Fram med kofötterna och börja bände i bakkant. Betongblocken hängde nu i luften.

 

Maxi

Pappa och jag bänder för fullt. Andre är beredd på spakarna i trucken. Slingen som båten hänger i är såpas uttöjda satt det är risk att båten åker upp i truckens gafflar när kölen låssnar av gummibands effekt.

 

Maxi köl

Nu börjar den lossna. Den sitter fast av kapillärkraft i sikaflexen.

 

Maxi 77 Köl

Man ser den röda lingen blir större och större. Det är den gamla original rostskydds färgen.

 

Kölen av Maxi 77

Och till slut var den lås.

 

Maxi 77 Trailer

Vi placerar båten på en ribb trailer så vi kan transportera hem den med bilen.

 

Båt Köl

Kölen drar vi på en gammal stålvagn efter bilen. Vi skall ingen lång sträcka.

 

77Lyckliga och nöjda efter kvällens utmaning. Men vi lyckades.

 

Musselodling

Posted by: on sep 15, 2008 | No Comments

Då var det dags att lyfta upp båten efter att den har varit i vattnet i cirka sju år.

Maxi 77Den är extremt tung att boxera och svår att styra när vi inte har något roder. Men vi skall inte så långt så allt går kanon bra.

 

Maxi 77Andre hjälper mig att lyfta båten. Som man ser så har jag testat att skrapa bort lite tulpaner på sidan av båten och där kom vattenlinjen fram.

 

Maxi 77Ja vad skall man säga… Det är extremt mycket beväpning på båten.

 

Maxi 77Musslorna riktigt hänger.

 

smutsig botten på Maxi 77

Maxi 77Inspekterar botten. Eller kanske musslorna.

 

Musslor Maxi 77Vi började att ta skyfflar som vi slipade av så dom inte var vassa och repa botten. Sedan tog vi och skyfflade av alla musslorna.

 

Ostron Maxi 77Här ser ni ett ostron!!! Vi hittade totalt tre stycken ostron. Tyvärr var det ingen pärla i.

 

Maxi 77Det blir en hel del musslor som vi skyfflar av.

 

Maxi 77Dags att spola botten med högtrycks tvätten.

 

Maxi 77Här får man en ganska härlig kontrast mellan före och efter.

 

Maxi 77Det tar på krafterna att spola med en såpas kraftig högtryckstvätt så Andre hjälper till.

 

Maxi 77Då var det färdig muckat för i dag. Har kommit ett stort steg framåt. Nästa projekt är att plocka av kölen.

 

Ny Inredning!

Posted by: on sep 8, 2008 | No Comments

Alla trädetaljer är såpas fuktskadade speciellt alla plywood. Det blir till att såga ut ny ur fyra plywood skivor som jag köpte. Vi använder de gamla som mallar.

Såga ny inredning Maxi 77

Här placerar vi ut alla delar vi skall såga ut på skivorna för att optimera så vi får så lite spill som möjligt.

 

Maxi 77

Henrik Lång tar i sär ryggstöden som skall tvättas och Henrik Johansson hjälper till med lite allt möjligt.

 

Maxi 77

Vi målar av alla detaljerna så vi vet var som passar var.

 

Malla av gammal inredning Maxi 77

Lite spill blir det allt ändå.

 

maxi 77

Också var det bara att börja såga.

 

Såga faner

När man sågar i plywood med sticksåg fläker det alltid på ovansidan speciellt när man sågar mot trästrukturen. Då kan man antingen göra så att man väljer att såga från undersidan. Om man har stora skivor att jobba med kan det ibland vara svårt att nå. Då kan man ta en vass kniv och skära sönder de översta lagret träfaner så fläker det inte sönder som man tydligt ser på bilden här ovan.