Slipa grundfärg

I dag skall det slipas grundfärg. David och Roger är med och hjälper till med slipandet. Vi slipar med 240 papper. Grundfärgen från De IJssel Coatings gav en väldigt gro struktur, likt apelsin hud, vilket kommer innebär väldigt mycket slipning. Detta känns som väldigt hopplöst och onödigt arbete när man har gjort så väldigt fint grundarbete på gelcoaten. Vi förstår ingenting.

David och Roger fick var sin Dragon Force 65 i julklapp. Nu skall det kappseglas eller seglas på kapp…

Här slipas det för fullt.

Racern är nu näst intill färdigslipad efter många timmars (onödigt) arbete.

Jag håller samtidigt på att plasta klart taket i båten.

Förpiken är bredspacklad och färdig för topcoatering.

Besök hos De IJssel Coatings

I dag har jag varit på besök hos Karl-Oskar som är importör av De IJssel Coating. Karl-Oskar har berättat mer om sin färg, hur man målar med den på bästa sätt och hur den fungerar. Skall måla med en 2-komponents polyuretanlack som har en förmåga att sträcka sig när den härdar vilket innebär att så kallad apelsin hud från rollern mm har en förmåga att försvinna. Det skall bli väldigt spännande att arbeta med denna färgen.

Han har en färgblandningsmaskin där man skriver in en färgkod i datorn och så blandar den kulören man vill ha. Himlars praktiskt

Här är en liten filmsnutt från när färgen blandas upp.

Så här ser färgen ut innan den har blivit skakad.

Här skakas färgen.

Efter skakning kommer rätt kulör fram. Hade funderingar på att välja en grå färg men det blir en lite mer vågad färg åt det turkosa hållet.

Vädra på natten.

I går när jag lämnade lokalen efter andra strykningen med grundfärg luktade det fruktansvärt starkt. Det har resulterat till att jag har fått åka till båten tre gånger i natt och vädra ut lokalen samt korridorerna i fastigheten så de andra hyresgästerna kan jobba när de kommer till arbetet nu på morgonen. 00:00 03:00 och 06:00 har klockan ringt. Har inte blivit mycket till sömn i natt men men…

Så här såg båten ut klockan 6 i morse.

Grundfärg

Nu är båten färdigslipad och jag har målat på två lager grundfärg.

Aktern är även den spacklad och färdigslipad klar för första lagret grundfärg.

Här ser man ena fribordsidan plastad, spacklad och slipad.

Första lagret grundfärg rollat. Jag har rollat en bit upp över färgen som ligger på botten för att binda ihop de olika färgerna.

Jag målar med en epoxigrundfärg från De-Ijssel som heter IJmopox HB Coating. Skall även använda De-Ijssel slutfärg på friborden som är en 2-komponents polyuretanlack.

Halva akterspegel har fått sig en första strykning.

Lager nummer två färdig rollat. Detta lager har jag rollat lite högre upp över botten för att tura ut skarvarna.

Slutfinish

Nu är hålen färdig plastade och klara. Dom skall bara slipas och spacklas om det behövs. Har även slipat klart alla andra spacklingsjobb som varit på friborden. I morgon har jag tänkt måla grundfärg.

Här är det minsta hålet när det har härdat så mycket att polyestern börjat geléa lite lätt.

Nu kan man ta ett vasst stämjärn som man har brynt lite lätt på baksidan. Då finns det ingen risk att stämjärnet skär in i båten. Man kan nu ta stämjärnet och försiktigt skära bort överskottet av glasfibern. Då blir det väldigt mycket mindre att slipa.

Så här blir då resultatet.

Jag gör samma sak på den lite större skadan.

Har även långklosslipat hela skrovsidan med dessa grymma slipklossar från flexicat.

All spackling m.m. är nu färdig samt färdigslipat och i morgon skall jag rolla på grundfärgen.

Här ser man hur jag har tura ut böldspärren så man slipper färgskarven.

Laga hålen

Har nu slipat bort allt gammalt sprucket bös som fanns runt skadorna. Skall snart plasta och laga dem. Jag har redan plastat från insidan.

Sista lagret NM Böldspärr

Nu är botten återigen mattslipad och sista lagret NM Böldspärr FS 023 skall rollas på. Jag har valt att måla ca 4-5 cm längre ner för varje lager jag lägger på för att tura ut skarven mellan böldspärr och färg på friborden. Jag målar böldspärren ca 8-10 cm ovanför vattenlinjen och sedan målar jag fribordsfärgen över böldspärren så att de överlappar varandra.

Här ser man hur jag har slipat ner skarven mellan böldspärren och gelcoaten ganska hårt så det inte skall bli någon tydlig skarv i slutfinishen.

Här är sista lagret böldspärr påmålat.

Böldpest spärr

Andra lagret NM Böldspärr FS 023 påmålat. Nu skall detta härda i 24h sedan är det dags för lager nummer tre.

Den nya lokalen!

Här får vi vara fram till den 17 januari 2016 det är ca en månad. Jag skall försöka arbeta hårt och få gjort så mycket som möjligt. Vi får se hur det går.

Flytta båten igen :/

Tyvärr är det så att ett företag skall flytta in där jag har båten nu så jag måste flytta ut den. Men det verkar som att jag får vara i en annan lokal i krokarna fram till mitten av Januari…

Farsan är med och flyttar ut båten.

Uppbyggnaden av taket

Har nu börjat att fälla in de rostfria bitarna som är för skotskenorna samt för brytblocken för fallen som kommer från masten. Har även plastat in elrör som går från huvudskotten till mastfoten.

Här har jag precis skurit ut divinycell som jag har limmat fast så det inte blir så mycket att spackla upp.

Här ser man lite tydligare det jag har gjort. Nu skall det bara spacklas och plastat ihop.

Har även plastat ihop kanten mellan däcket och skrovet så blir båten lite styvare och det läcker inte in vatten där.