Bakhjulet i delar

Har nu börjat montera ner bakhjulet. Frihjulet har börjat lirka upp sig med hjälp av lite olja. Jag fick även loss frihjulet från fälgen vilket inte var jätte lätt utan specialverktyg. När jag plockade isär hjulaxlarna såg jag att det är instansat FB 50 i alla fyra konorna. På själva hjulaxen står det instansat FB 50 på bakaxeln och FB 49 på framaxeln. Med lite läsning värkar detta som att naven är från 1949-1950. Detta kan innebära att cykeln är från 1950.

Ett rostigt och härligt frihjulet.

Inte många ekrar kvar.

Här ser man tydligt hur det är instansat FB 50 i konan. Denna konan är till bakhjulet men det ser likadant ut på framkonorna.

Även här ser man instansningen på själva hjulaxeln.

Allt i delar

Det går ganska snabbt att montera ner en cykel när man väl sätter igång. Ett plus i kanten är en god öl nära till hands.

Just nu är det bara vevlagret kvar sen skall ramen tvättas ordentligt men varsamt.

Semestern har börjat!

Ja fick lämna cykeln på landet senast då vi inte fick plats att ta med den hem. Nu är de semester och vi har åkt upp till landet för sol och bad och lite cykelmek. Har tagit lite bättre bilder på hojen. Jag hittar inte mycket information om Express cyklarna, jag vet inte hur gammal cykeln kan vara men har en känsla av att det kan röra sig runt 40-50 talet. Jag vet heller inte hur mycket som är original på cykeln och vad som är eftermontera. Tacksam för hjälp med detta om nån vet mer info.

Bromshandtagen på styret är typiska bokstyres bromshandtag.

Här behövs det tvättas och poleras. Själva fälgen är ordentligt ärgig!

Framkransen är ganska sliten tyvärr. Det blir inte lätt att hitta en ny, hittar inget märke på den heller. Någon som vet vad man kan söka på?

Bakväxeln saknas och frihjulet har rostat fast så nu är det mer en fixie bike!

Bakväxelspaken är av märket roto och den är från 80talet.