Cyclo Derailleur

Posted by: on okt 7, 2016 | No Comments

I dag kom min Cyclo växel och växel förare. Båda har sina år på nacken och behöver en ordentlig översyn. Några delar kommer antagligen bli om kromade.

cycloCyclo växel föraren. Den skall monteras isär polerar och antagligen skall själva klämman kromas om.

cycloHär har vi själva växel föraren som inte ser så rolig ut.

cyclo derailleur

cyclo derailleurJag kunde inte hålla mig riktigt. Hade inte tid men den blev isär plockad. Mycket gammal smuts och olja!

cyclo

cyclo-8Den fick hoppa ner i ett bad med kemisk ren bensin. All gammal olja löstes upp så nu är bensinen inte så kemiskt ren…

 

Posted by: on sep 18, 2016 | No Comments

En härlig söndagstur denna fina höstdag!
Express Werke AG

Express Werke AG

I morgon skall jag cykla!

Posted by: on sep 17, 2016 | No Comments

Nu är mycket färdigt på cykeln. Jag saknar min bakväxel samt reglage. Detta är köpt på eBay och kommer med posten. På styret skall jag sy ett läder grepp. Frambromsen är inte monterad då jag skall fixa lite med fram gaffeln. Sedan återstår lite småpill och småinställningar. Men i morgon skall jag cykla för första gången!

Cykelrenovering

Express Werke

express-werke-42

Express Werke NeumarktHär är en bild på ramnumret som är 917274.

express-werke-41Jag ställde cykeln på vår pall våg på jobbet och den väger 11.0kg Helt okej för en så gammal hoj tycker jag.

 

Cycle freewheel

Posted by: on sep 17, 2016 | No Comments

Frihjulet hade totalt rostat i hopp. Cykeln var mer åt fixie hållet. Jag gav mig fan på att ja skulle få iordning på detta gamla härliga frihjul som antagligen är original. Jag låssade på frihjulet från fälgen. Låssade på själva mittenbrickan som håller ihop frihjulet, plockade ut alla kulor, fjädrar och klaffar sen la jag alla kuggarna i citronsyra över naten. Må morgonen var frihjulet helt järnrent. Tyvärr har jag ingen bild på detta. Nästa steg blev att värma upp kuggarna till 320grader, ner med allt i linolja. Värmen öppnar upp porerna i stålet men tar inte bort härdningen. När jag lägger det i linolja så fylls porerna med olja och sedan när stålet svalnar så blir allt ”impregnerat” och rostskyddet. Kuggarna får en härlig fin svart, fet yta. Sen var det bara att montera ihop frihjulet och hålla koll på alla kulorna.

cyclo freewheelSå här såg det ut från början.

cyclo freewheelHär är alla delarna precis innan hopmontering. Med fett och pincett och tålamod fick jag till det.

cyclo freewheelHär är slut resultatet. Jag är riktigt nöjd. Nu saknas bara bak växeln.

 

Posted by: on sep 16, 2016 | No Comments

Det börjar likna en cykel. Det är väldigt tillfredställande att montera ihop alla delar när man har putsat och fixat så. Allt blir så fint!

express werke

express werkePedalerna är inte tidsenliga men dom får duga så länge.

cyclo freewheel

Äntligen

Posted by: on sep 15, 2016 | No Comments

Äntligen är det dags att börja montera på delarna på ramen. Jag hade inte tid i dag efter jobbet. Kunde inte hålla mig så bakbromsen är på plats! express werke weinmann typ 730

Gamla däck o raka hjul

Posted by: on sep 14, 2016 | No Comments

På Cykelhistoriska föreningens pryltorg dök till min förvåning däcket upp 🙂 Jag åkte upp till Morgan som bor i Alingsås och hämtade däcket i söndags. Han hade även en massa andra härliga prylar som han ärvt av sin far som var cykelsamlare. Till exempel ett emblem som var i väldigt fint skick till min cykel.

VÄRNAMO DÄCK Det känns som att däcket aldrig är använt och jag hitta en prislapp på 40kr. Jag tvättade av däcket med ett tvättmedel som är effektivt men skonsamt mot gummi och däcket blev som nytt. Gummikvalitet från förr är fantastisk!

VÄRNAMO RACERFöre och efterbild!

VÄRNAMO RACER DÄCKHär ser man tydligt skillnaden då  jag på bilden bara tvättat halva däcket.

RIKTA HJUL I kväll har jag varit hemma hos en kompis och lånat hans riktställ.

RIKTAHJULNu är fälgen spikrak på millimetern!

 

Blanka delar & Hjulbygge

Posted by: on sep 13, 2016 | No Comments

I kväll har jag suttit hemma och flätat ekrar och skruvat nipplar.Hjulbygge

Bygga hjulFramhjulet börjar ta form!

justera ekrak

weinmann-9I dag var jag även hos Göteborgs Förnickling som har kromat de delar som jag ville omkroma.

Hjulväska

Posted by: on sep 9, 2016 | No Comments

Med lite packplast från jobbet löste ja transporten av fälgen hem till lägenheten.

weinmann-8

36ekrar

Posted by: on sep 8, 2016 | No Comments

Ekrarna blänker fint men dom blir faktiskt lite blankare efter en omgång med Autosol. Se bild två!

weinmann-6

weinmann-7

Vattenslipa, Vattenslipa, Vattenslipa, Vattenslipa

Posted by: on sep 7, 2016 | No Comments

Äntligen börjar fälgen se någorlunda ut. Jag har nu vattenslipat 46 varv med våtslippapper100, 240, 400, 600, 800, 1000, 1200, och 1500 återstår sedan skall fälgen poleras och jag skall även vaxa den tre lager för att försegla ytan litegrann.

weinmann wheels

weinmann vintage wheels

Weinmann typ 730

Posted by: on sep 1, 2016 | No Comments

Frambromsen är nu färdig polerad och ihopsatt Klar för montering. Vilken skillnad!

weinmann

weinmann typ 730

Fratelli Brivio hub lucidatura

Posted by: on aug 31, 2016 | No Comments

Dags att ta sig ann framnavet. Jag har haft ganska mycket problem med mina nav då innerdelen av navet är i kromat stål. Kromet har släppt och det har börjat rosta. Min första tanke var att jag skulle kroma om navet. Detta går tyvärr inte då flänsarna där ekrarna sitter är i aluminium. Om jag skalle kroma om navet skulle flänsarna försvinna fick jag lära mig. Jag fick helt enkelt lösa detta på ett annat sätt.

Det har nu legat i lacknafta bad i två dagar. All gammal skit har löst upp sig, med en tamborst, gummihandskar och lite putsande blev det så fint som nedan. Efter detta börjar den ordentliga poleringen.

FB BreveteNu har navet tvättats ordentligt och skall borstas med stålborste på maskin.

fratelli brivioHär ovan har jag borstat navet med stålborst så alla krom delar samt rost har försvunnit.

fratelli brivio BreveteHär ovan har jag polerat ordentligt med en polerpasta likt Autosol i tre steg.

fb brevete hubSlutpolering med polermaskin i olika steg och olika polerskivor. Slutresultatet blir helt okej lite synd att mitten axen är så porig från gammal rost. Enda sätet jag ser att bli av med porerna är att slipa. Då slipar jag även bort FB Brevete dekalen vilket är tråkigt. Det enda som kvarstår nu är att försegla metall axeln i mitten så den inte rostar. Det kommer jag att göra genom att ”lacka” med tvåkomponents epoxi.

 

 

Bildinlägg! Se och njut

Posted by: on aug 29, 2016 | No Comments

fratelli brivioDet opolerade framnavet bredvid det polerade baknavet. Ganska stor skillnad!

fratelli brivio

FB Brevete

fb-brevete-hub-1Fick ett ryck och plockade isär framfälgen!

fratelli brivio BreveteFramnavet har sätt bättre dagar.

fratelli brivio

Express WerkeDet får även bli en omgång vattenslipning på framfälgen!

Weinmann typ 730Nu är alla aluminium detaljerna gropolerade. Finpolering få bli när maskinen svalnar och jag orkar.

 

Hjul Bygge

Posted by: on aug 27, 2016 | No Comments

En härlig lördag är aldrig fel att börja med ett hjul bygge. Jag plockade med mig alla grejer jag behöver för att bygga ihop bakhjulet hem till lägenheten. Här kan jag sitta i lugn och ro och skruva i alla ekernipplarna. Det är lite pill men med tungan rett i mun och lite go musik är det bara att bygga på.

Hjulbygge

HjulbyggeNu är hjulet hoppbyggt. Undra om det blänkte så här mycket när det var nytt.

FB Brevete wheelsDet enda som kvarstår är den slutliga riktningen. Det gör jag i en kompis riktställ.

 

Gamla däck sökes/köpes

Posted by: on aug 24, 2016 | No Comments

Så här ser framdäcket ut som satt på cykeln. Antagligen är det inte original då cykeln är från Tyskland och däcket är från Sverige. Men! Jag tycker att det hade varigt coolt med en uppsättning gråa däck till den blåa ramen. Jag har googlat mig galen efter gåta däck i dimensionen 27×1 1/4 (32 630) men det finns inte. Så därför undrar jag om nån läsare her ett eller två däck liggandes som jag kan få köpa.

Värnamo Racer

Värnamo Racer Däck

Konsten att göra metall blankt

Posted by: on aug 23, 2016 | No Comments

Inprincip alla metall detaljer är rostiga, ärgiga, övermålade eller slitna på olika sätt. Jag kommer att försöka polera upp alla aluminium detaljer så gott det går. Alla järn detaljer som går att kroma om kommer jag lämna in på om omförkromning.

express-werke-31Här är en del av de delar som jag skall lämna in på kromning. Allt på bilden förutom styrstammen för den är i aluminium.

weinmannJag plockade isär det ena bromshandtaget, polerade upp alla delarna och sen monterade jag ihopp det. Ganska stor skillnad på de polerade och det o polerade. 

weinmann typ 730Här är mina Weinmann typ 730 i delar. En del av delarna skall in på krom och en del skall putasas och poleras.

Sadel inköpt

Posted by: on aug 13, 2016 | No Comments

Litesmåpill med allt möjligt.

fb breveteHär är FB Brevete bak navet polerad och klar. Jag har tyvärr missat att fota processen. Återkommer med detta när jag renoverar fram navet.

BrooksKöpte en gammal Brooks sadel av en snubbe på Happyride. Han vista inte nått om sadeln men jag gjorde en chansning då den kändes tidsenlig. Han skrev att sadeln var väldigt tor.

brooks sadelJag hoppas på att det bara är smuts som har torkat och spruckit på insidan av sadeln.

Brooks D59Så här ser sadeln ut efter en ordentlig tvätt med grönsåpa och nagelborste. Det visade sig att sadeln är i mocka. Modellen är en D59 vilket är en sadel som Brooks slutade tillverka 1955. Detta blir kanon bra.

Brooks D59Nu är sadeln infettad och klar. Den blir riktigt fräsch. Jag har fettat in den med lanolinolja. Lanolinolja är fett fån getter som är helt vegetabiliskt. Sadeln blir som ny.

BrooksD59

Brooks D59Torrsprickorna som var på undersidan av sadeln var bara gammal torkad lera och annan skit.

Bakhjulet i delar

Posted by: on jul 28, 2016 | No Comments

Har nu börjat montera ner bakhjulet. Frihjulet har börjat lirka upp sig med hjälp av lite olja. Jag fick även loss frihjulet från fälgen vilket inte var jätte lätt utan specialverktyg. När jag plockade isär hjulaxlarna såg jag att det är instansat FB 50 i alla fyra konorna. På själva hjulaxen står det instansat FB 50 på bakaxeln och FB 49 på framaxeln. Med lite läsning värkar detta som att naven är från 1949-1950. Detta kan innebära att cykeln är från 1950.

cyclo freewheelEtt rostigt och härligt frihjulet.

FB brevete Hubs

FB HubsInte många ekrar kvar.

FB brevete Hubs

FB brevete Här ser man tydligt hur det är instansat FB 50 i konan. Denna konan är till bakhjulet men det ser likadant ut på framkonorna.

express-werke-22Även här ser man instansningen på själva hjulaxeln.

express-werke-23

Allt i delar

Posted by: on jul 22, 2016 | No Comments

Det går ganska snabbt att montera ner en cykel när man väl sätter igång. Ett plus i kanten är en god öl nära till hands.

Express Werke Bicycles

CykelbyggeJust nu är det bara vevlagret kvar sen skall ramen tvättas ordentligt men varsamt.